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                N廠勞力士迪通拿V3版本真假對比評測

                2020-07-22 00:05:14作者:noobkrfN廠手表4708人瀏覽過
                N廠勞力士宇宙計型迪通拿系列V3版本116515LN-L(FC) 咖啡色腕表真假對比評測

                hello,大家好,我是TOP表哥。今天給大家帶來的腕表對比評測來自N廠的勞力士迪通拿V3版本,具體型號為:116515LN-L(FC) 咖啡色。

                腕表簡介

                ROLEX勞力士在2000年推出新一代的Daytona之后,到2020年為止,已經超過了20個年頭。身為勞力士旗下的最受歡迎的表款之一,Daytona不僅擁有精密的計時結構,傳奇的賽事風格更增添本表款的人氣指數。隨著其它專業運動表陸續推出改款型號,因此在2011年,勞力士也推出了小改款的Daytona表款Ref.116515LN;而這款腕表與先前的Daytona表款最大差異之處,在於采用了高科技陶瓷的Cerachrom黑色表圈。

                自從勞力士在2005年首次采用了Cerachrom表圈之后,廠方已經普遍的運用在GMT II、Submariner與Deepsea等表款中。相較於電鍍鋁片或是不銹鋼材質的表圈設計,硬度更高的高科技陶瓷表圈,能防止表面刮傷與磨損,同時抵抗侵蝕并永保亮澤。所以勞力士也將這項材質運用Daytona之上,而表圈上也鐫刻測速計,同時鍍上玫瑰金,使數字容易讀取,且兼具高級質感。

                此外,Ref.116515LN采用勞力士特有的18K永恒玫瑰金材質。在石英表革命之前,其實玫瑰金運用的比例并不高,直到近20年來,玫瑰金才逐漸的被廣泛運用。但是玫瑰金材質,容易隨著歲月與環境的洗禮,而慢慢的喪失原有的色澤與光亮,而生活中所時常接觸的化學成分,更容易使玫瑰金褪色。為了解決此一難題,因此勞力士創造出全新的18K永恒玫瑰金材質(Everose Gold),藉由添加一定比例的鉑金,讓玫瑰金能永保亮麗的色澤。而本表款的表扣、指針與計時按把,全部使用這款獨家專利的玫瑰金,經過長久的配戴,也能確保亮麗的原貌。

                而本款腕表采用勞力士自制的Cal.4130自動計時機芯,具有導柱輪裝置與垂直離合結構,也是目前大多數自動計時機芯所采用的結構組合。另外,單一發條盒所具備的72小時動力儲存,也是計時碼表當中首見的設計,可提供穩定的動能給予計時結構,避免啟動計時裝置后,影響了機芯運作的準確度。而Cal.4130沿用勞力士特有的雙向上鏈接構,也就是機芯內兩枚覆蓋紅色化合物的雙層離合齒輪,可賦予機芯絕佳的上鏈效率;但是Cal.4130以中央滾珠軸承裝置,取代了勞力士慣用的金屬插銷與紅寶石軸承的設計,是廠內第一款使用滾珠軸承的自制機芯。而Cal.4130機芯與現行的Cal.3130系列機芯皆使用相同的螺絲微調擺輪,可透過擺輪內側的四顆微調螺絲,準確的調整時間快慢,同時并具備高抗磁性與防震性的藍色Parachrom寶璣式游絲,可輕易的通過瑞士C.O.S.C天文臺認證。

                N廠勞力士迪通拿

                勞力士迪通拿復刻表系列目前而言只有N廠才是真正對版的,其他工廠的機芯全部皆為7750改的,N廠的復刻4130機芯真正意義上實現功能和厚度對版的,所以勞力士迪通拿復刻版只選N廠就可以了,雖然價格貴,不過其機芯確實是物有所值。

                從2018年第一代版本開始到現在已經推出到了最新的V3版本,之前在外圈刻度、字母和指針上還是有所欠缺的,目前V3版本所有材質已經同一為了904鋼版本,外圈也是有所升級,另外對于大家最喜歡的玫瑰金版本也是做出了對應的升級修正。之前我是一直推薦鋼迪,因為排除了陶瓷外圈的不足,而現在到了V3版本后馬上進入對比評測階段,看看N廠這次升級到底如何?

                勞力士宇宙迪通拿款超級副本,全面解析原裝機芯每個零件,打造了和原裝難分高下的Cal.4130一體機芯,相似度極高,不但實現全部功能而且穩定耐久。工廠重金購入多個款式的原裝對配件進行開模生產,保證了表殼和各個五金件可以和原裝通用,同步原裝40*12.5mm尺寸。

                1、整體外觀對比:

                N廠這次終于提供了真假對比素材,可謂是久違的了,現在評價一款復刻表的好壞如果沒有直接的對比,出來的結果是不夠客觀、全面的。而這款勞力士迪通拿116515LN咖啡面在外觀方面還是不錯的,整體外觀上還原度還是值得肯定。

                2、機芯對比:

                【一體機芯】耗時兩年,重金購買數控設備對原裝機芯進行開模,保證每個軸承和齒輪最低阻尼的磨合。真正的一體機芯,沒有一片多余的甲板或者假齒輪,這也保證了表殼沒有超厚。機芯甲板的細紋和洗花精致細膩,字體清晰深刻,不同于普通版本的粗礦,真實同步原裝型號的Cal.4130一體機芯。計時歸零干脆有力,功能對版。同樣配置原裝的KIF避震器,藍色游絲。每一顆機芯都通過了QC模擬測試,在合理誤差范圍內再裝配成表。

                機芯重點講解:kif避震器,N廠勞力士迪通拿機芯的穩定性大家有目共睹,一部分歸功于kif避震器的優越性,這款避震器正品愛彼也是搭載使用的;一體化復刻4130機芯并不是用7750改,而是在結構上做到一致,每一個零部件都是遵從正品的設計并且實現同步的作用;抗磁性與防震性的藍色Parachrom寶璣式游絲。

                3、字面對比:

                字面的放射紋細膩有秩,微距下才能看到線條。三個小盤的太陽紋粗細均勻,每個角度看上去都能體現很好的光澤和質感??潭榷『驮b一樣邊緣圓滑,夜光均勻高亮。

                計時小表盤:CD紋路清晰可見,字體大小粗細對版,字體的填油清晰無毛邊,肉眼觀看并無太大差異,美中不足的部分就是計時小表盤外圈圓潤度欠佳,指針已經是普通鐵片針,立體感和打磨程度不足。

                盤面顏色:咖啡面顏色在還原的難度上并沒有金綠迪難度那么大,這款咖啡面的顏色還是十分到位的。另外在盤面紋路放大十倍的情況下可以看出區別,而在正常的設計距離情況下問題不大。

                刻度條釘:夜光填充方面對版,刻度條釘邊緣打磨就沒有辦法做到完全一致,因為正品是直接貴金屬成型打磨,而N廠的則是精鋼打磨后再進行鍍金拋光處理。

                五指皇冠:皇冠LOGO挑不出什么具體的差異,立體感到位。

                字體印刷:盤面整體字體大小、粗細一致,排列間距對版,不過油印的立體感上就不如原版的細膩。

                4、尺寸對比:

                表徑一致為40毫米,厚度是目前最接近正品的版本,相差0.02毫米可以忽略不計。

                5、V3外圈對比:

                圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術,將色油高溫涂覆在字體上,使圈口的競速刻度完全符合原裝的粗細,而且不會掉色。V3版本外圈修正了之前外圈字體不對版的瑕疵點,外圈刻度填充到位,解決了之前發黑掉色的不足,這個也是在N廠V10版本勞力士水鬼更新后同步實現到迪通拿上。

                6、指針對比:

                指針中軸終于做出了實心的設計,圓錐型針管外觀上大庭相徑,這個可以說是在外觀肉眼可見的情況下升級最為明顯的地方。

                7、鏡面、鋼內影細節對比:

                藍寶石材質鏡面通透度不錯,鏡面凸起高度同步原版為0.3毫米,透過鏡面可以清晰看到表殼內膽的刻字,不過在清晰和細膩程度上并沒有原版的精細,因為表殼內膽正品是貴金屬打磨后再進行激光刻字,而N廠的則是精鋼刻字后再進行鍍金處理,所以會導致不夠清晰的原因。

                8、表殼對比:

                由于機芯尺寸的完美表現,才得以做出和原裝一樣的表殼厚度12.5mm,其他級別的復刻由于機芯不對所以難以實現這樣的厚度。加上3D打印開模表殼表帶,使得表殼的每一處線條和凹槽都和原裝吻合,手感好,優雅美觀,盡顯原裝氣質。狗頭、天平、750等貴金屬標志肉眼看上去和原裝幾乎沒有分別。

                9、表扣膠帶對比:

                扣皇冠和扣身一體成型,而非點焊。表扣內部刻字稍淺,這個也就是和我說明表殼內膽刻字的原因所一樣的,值得稱贊的一點是這次N廠勞力士的表扣部分終于升級和修正了,十分感人,畢竟也是吐槽多年了。

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